5代目・ステップワゴン/STEP WGN (~WAGONじゃないのよのぉ。)

近畿地方の今年の梅雨入りは
6月3日だったのに、
(平年は「6月7日」なんだと!)
あれからもう3週間以上も過ぎても
全然「梅雨らしい雨」を感じない今日この頃、
皆様いかがお過ごしですか。

南九州とか東北とかは
豪雨に襲われて、って言うのにねぇ。

今年「も」天気がヘンテコリン。
天気がそんなんだと、
「変わらずに安定するもの。」
についつい安堵感を求めたくなるんすよね。

けど、おへそ曲がりなワタクシとしちゃ、
「それでもどこか新しいもの」
が入ってなきゃイヤだね、ってのもあったり。

ふふ。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ということで。
相も変わらず、お気に入りの
MINI・PACEMANで
お出かけしたいなぁ、と思いつつ、
ガソリン代がバカにならんな・・・

という悶々とした思いを解消すべく、
相も変わらず物好きなワタクシ、
相も変わらず気になるHONDA屋さんの
怒濤の新車発表につられて、
ちょいと新車、のぞいてきました。

それにしても
HONDA屋さん。

新車発表が続きますねぇ。

「ご存じの通り、FITのリコールが
ありましたでしょ?
あれで2014年度の予定が
全部後倒しになりまして。
そして発表の間隔が目詰まってしまって。
なので、連戦状態、になってしまったんですよね。」

「ホントなら、せっかくの新車、
もう少し間隔を開けたい気分もあるのですが、
けどお問い合わせを沢山頂いていますので、
それはそれでよかったのかな?と。」

というのは、
いつも遊びに行ってた
HONDA屋さんの営業さん。

* 2013年まで3代目Odysseyで
ずっとお世話になってたんすわ・・・

* でもその時の営業さんは「本社栄転!」。
なので、今はその後を継いだ営業さんと
細~く、ですがつながってる、ってわけです。

まぁ、確かにねぇ。
ヴェゼルの後、色々出たもんねぇ。
ほぼ毎月、何か出してません?

「まぁ、そんな感覚ですねぇ。
だから、試乗車も次々届いて、
結構大変だったりします(笑)。」

でも。確かに。
国産車で「新車発表!」っての、
軽を除いたら・・・
HONDA屋さん以外だと、
最近ではマツダのロードスターくらい、かな?
新車が出た!って印象があるのは。

若い衆が車を買わない、と嘆くけれど。
「そういう車を作らない、出さない国産メーカーにも
非はあるんじゃ、ね?」
と仰ったのは、今は亡き徳大寺氏。
ここんところのTVCM見てたら、
ホント、それ思うもんね。

「あ、いいな~!」「え?なになに?!」
って思う車のTVCMって、ほぼ「外車」だもんねー。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

さて、そんな前振りがたっぷりでしたが。
先週末見てきたのはこれ

「ステップワゴン/STEP WGN」

これ、俺の仕事の関係でちょい関心ありだったのですが。
いえ、車じゃなくって、名前、ね。
「ワゴン」って名前だけど、表記は「WGN」でしょ?
まぁ、上手に商標法をかいくぐってるな、と・・・

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

そんなどーでもええ話は放っといて。

これ、久しぶりに「現物猛烈に見てみたい!」車だったんですね。
どこが?って言うと、

1) 「わくわくゲート」
2) ダウンサイジングされたエンジン

この2点!

通りすがりの素人がどうこう言わずとも
もうご存じでしょうが。

まず、わくわくゲート。

これ、話を聞いて、HP見て、映像見て、
「はは~ん!なるほど、そう開くのか?!」
と思っても。頭で分かっても。

じゃ、いざ実際はどういう構造に?

って思ってしまうんですよねえ。

で。行った・見た・開いた!ですが。

まず、発想がマンガチックすぎやしない?って
一人笑ったのですが。
それを具現化するHONDA屋さん!
そこにまた「フフフ、ハハハ」な笑いが!

いっや~、これ。
よー考えたわ、これ。
参りました、これ。

でも、一つだけ言うならば。
左右じゃなく、上下に明ける時、
「どこを持ったらいいの?」ってのがちょっとワナですね。
これ、下手したら「部品壊す」かも、ね?

でも、このゲートを開いたら、
確かに立派な「乗降口」。
荷物を載せるなら上下に開いて、
人様・ペットを乗せるなら左右に開いて。

その使い分けを想像したら、
なるほど、マンガチックだけど
それが出来るならそうしたいもんだ!

と思った次第。

そうそう、もひとつ。
やっぱメカニズムなことがあるんでしょうね?
ドア。正直、ちと「重い」かも。

というのが・・・
サイドのドアは結構軽い感じがしたんっすよね。
まぁ、今までのステップワゴンと
そう大差はないな、って感じなんですが。

使う人を考えると
「軽い力でさっと開く」
のが大切なんでしょうが。

だから余計にゲートだけが
やたらと重くてしっかりしてるなぁ、
って印象が。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

さて。
ゲートに集中してしまいましたが。
例によって、まずエクステリア。

これ、生で見て正直思いました。

「デカっ!」

5代目Odysseyよりもデカいんじゃ、ね?
3/4代目のOdysseyとステップワゴンと、
それらを並べてみたら
まあ、色々な意味での違い、ってすぐ分かったんですが。

5代目のOdysseyとステップワゴン・・・
まあ、見た目は全然違うのですが。
けど、どういう人たちを対象に?
ってのが「???」でした。

HONDAのTVCMお得意のパターン?
賑やかな子供達と、ナイスな夫婦の
一家族が、賑やかにわいわいしながら・・・
それがステップワゴン?

だったら、Odysseyは
「オトナじゃん」な友人4~5人で
ハイソ(死語)な空気を身にまといつつ・・・

うーん。

というのが・・・

インテリア/室内、なんですよね。
確かにOdysseyの方が高級感はたっぷり、ですが。

ステップワゴン。
「広っ!」

ただ、それだけ。
このばかっ広い空間・・・
もう少しどうにかしたら、
ちっちゃい「ミニバス」みたいな?

むしろOdysseyの室内の方が
もっと親近感がありそう。

でも、子供が思いきり賑やかな家族だと、
これくらい広い方が
かえって色々と安心できるのかも・・・

インテリアも、やっぱり
(Odysseyと比べたら)
「それなり」な安価な感じも。

けど、ふつーな家族が
ふつーにわいわい乗ってドライブするには
これがチョウドイイのかも。

チョウドイイ、で思い出したですが。

フリード!

子供が就学前はフリード。
子供が中学あたりまでがステップワゴン。
子供が親離れしたらOdyssey。

そんな流れ、かなあ?

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

で。
肝心の、もひとつ。
エンジン。ダウンサイジング。

ってなことで。
走り出してみます。

走ってすぐに
「おおおおお?????」と思いつつ、
「わはは」と笑ってしまいました。

いや、ホント。

だってねー。

走り始めの印象?
これまた、ただ一言。

「軽っ!」

エンジンは1500cc+ターボ。
一方、俺が乗ってるMINI・PACEMANは1600cc。
車重は、実はそう大差ないみたい。
けど・・・

軽い。ただただ、軽い。
フリードほどではないけれど。
車のでかさ、広さ、を体感した後では
なおのこと

軽っ!!!!!

これ、ハンドルが軽い~、って思うのと同時に、
デカいのに「クイッ・クイッ」と反応する気が。
むしろ「ぴくっ」「びくんっ!」ってくらいに
軽やかに・細かく反応してるような気が。

多分、ターボのおかげなんでしょうね。

これ、ネットなどで見た情報だと

2.0~2.4NAと同じ位に「力強さ」を感じる

でしたが。
俺は、「力強い」ってよりも、ただただ「軽い」って
感じがした、ですねぇ。

むしろ、こういうエンジンの方が
「車操ってるんだ」感じは満載なのよのぉ。

いや、ハイブリッドエンジンも最近は
なんとなくOK?になってきてはいるんですが。

やっぱりガソリン入れて、それ燃やしてパワーを得て、
そのパワーを俺が操ってるんだいっ!
って感覚・・・欲しいもんね。

軽だとそれが「必死こいて」がすごすぎて
ちょっと引いてはしまうのですが。

3代目Odysseyの2.4LNAなどは
優美な感じしてましたもんね。
だから、ハイブリッドもいいんだけれど、
こういうターボ付き、ってのを体感すると、
「やっぱ、こっちもええなぁ~」って
思ってしまう、
主体性のないワタクシ・・・なんではありました。(汗)

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ともあれ。実際4~5人家族が乗ってりゃ
全然違うのかもしれませんが。。。

とにかく、レスポンスがむちゃよかったです。

なので、ある意味「コワイ」って思ったかも。

こんなにデカい、重い(はず)の車を
軽やかにほいほい、って操作できるの・・・って。

けど、走る・曲がる・止まる、ってことを考えると
これはこれで猛烈に「その通り」なわけで。

走りだって軽やかだし。
曲がる・止まるも、思った通り。

だから、これ、ホントに
大人数でわいわいしながら、
ってシチュエーションにしか向かない車、かもね。

でも、さすがにエンジン屋のHONDA屋さん。
なんで今になってこの車でダウンサイズ+ターボなんだろ?
それこそ、Odysseyに装備して頂きたかったかもね。
それと、アコードにも。

このエンジン+ターボは、
むちゃ「自然に操作できてる」感じがしたので、
いいな~、って猛烈にかつ素直に思ったワケです。

あぁ、俺のMINI・PACEMANも、
これくらいエンジンフィールが軽やかだったらなぁ・・・

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

そうそう。それから。
今回のステップワゴンで猛烈に感動したネタ。

それは、インターナビ。
ずっと10年以上、HONDAのインターナビになれた俺としちゃ。
今のパイオニア・カロッツェリアも「悪くはない」けれど。

操作性・反応性、全てにおいて
HONDAのカーナビ、良く出来てるなぁ、って思いました。

今やスマフォ感覚で、タッチ操作は当たり前・・・
けど、たった2~3年しか違わないのに、
その操作のなめらかさは、いったい?・・・
(まぁ、我が社の関係上、知ってはいるのですが、ね。)

そしてインテリア的にもトータルに
「ちょっぴり「近未来的」」な演出してるようで、
それがまた気持ちよかったり、ね。

今は、どの車にも
このレベルのインターナビがついてるんだろうか?

いや、必ずしもそうじゃないみたいですが・・・

となると。なおのこと。
これは、家族が沢山いたなら
楽しい車かも、ね。

でも、俺みたいに
夫婦2人で楽しく過ごすには
ちょっと意味レスにデカすぎる、ってこと、なんだろな。

そらまぁ、毎週末IKEAにでかけて
家具買いまくる、ってなら、
これくらい広い空間(=荷室)は必要だろうけれど!

それと。。。
これだけオサレになったなら。
初代ステップワゴンみたいに
「護送車」専用車っぽい感じにはもうならないんだろうな。
(初代ではそこがセールス上、ちとつらかったらしい。
=実際護送車として沢山使われてたみたいだもんねー。)

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ということで。
HONDA。。。
新車攻勢もいいけれど。

そろそろ、マクラーレンさんからのリコール、
完全に問題解消させなきゃ、あかんころ、なのでは・・・

そろそろ「夢」みたいよねぇ。
ガンバレ!GO!マクラーレン・ホンダ!




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